Поезд Санкт-Петербург – Москва

С 1 февраля 2015 года между Санкт-Петербургом и Москвой начал курсировать новый фирменный поезд №5/6.

Особенностью состава является использование двухэтажных вагонов купейного типа, а также наличие вагона-ресторана.

Пассажиры, которые ранее покупали билеты Москва – Санкт-Петербург на поезд Сапсан, с интересом отнеслись к еще одному предложению для комфортной поездки между двумя столицами.

Поезд едет ночью по такому расписанию:

• отправление из Москвы – 22:50;
• прибытие в Санкт-Петербург – 6:47;
• отправление из Санкт-Петербурга – 22:50;
• время прибытия в Москву – 6:45.

Двухэтажные вагоны имеют особые преимущества перед остальными, а именно:

• повышается вместительность вагона, благодаря чему стоимость проезда в отдельном купе может снизиться;
• большее количество пассажиров может одновременно перемещаться в одном поезде, поэтому проще подобрать график движения;
• экологичность вагонов (новые составы были построены по новым технологиям и с использованием более экологичных материалов).

Состав двухэтажных вагонов

Вагоны фирменного поезда №5/6 между Москвой и Санкт-Петербургом имеют следующие характеристики:

• в одном вагоне 64 спальных местах (классические одноэтажные содержат 36 мест);
• каждое купе на 4 места изолированно от других полностью, расположены они в два ряда;
• в штабном вагоне 50 мест (в классическом штабном вагоне 18-24 мест);
• вагон-ресторан может вместить 44-48 посетителей.

Каждое купе застеклено современными энергоэффективными стеклопакетами. Кроме того, оно включает такие элементы:

• 4 спальных места;
• один стол;
• светильники для каждого пассажира;
• зеркала;
• места для мелких вещей;
• лестница для того, чтобы взобраться на верхнюю полку;
• розетки для подключения мелкой бытовой техники мощностью до 100 Вт.

В купе можно попасть только по специальной магнитной ключ-картой, которая подходит только к одному замку.

Каждый вагон укомплектован следующим оборудованием:

• 3 биотуалета для использования даже при остановке на станции;
• современная система обогрева вагона и кондиционирования для обеспечения нужных характеристик микроклимата;
• надежные лестницы с поручнями;
• межвагонные переходы герметичного типа;
• светодиодные светильники;
• видеонаблюдение по общедоступным местам вагона;
• система охраны поезда, управления доступом и контроля.

Штабной вагон кроме прочих мест содержит купе для людей с инвалидностью. Чтобы они попали в поезд, в вагоне есть подъемник для колясок. Электричество вагоны получают от электровоза, то есть оно добывается экологически чистым путем. В штабном вагоне также используется оборудование для спутниковой навигации и связи по типу ГЛОНАСС.